Ein Jedermannrennen ist ein Wettkampf, an dem man ohne formale Zulassungsvoraussetzungen wie etwa Lizenzen, Ranglistenplätze und/oder Einladungen teilnehmen kann. Jedermannrennen werden oft durch kommerzielle Veranstalter ausgerichtet, die damit auch eine Gewinnerzielungsabsicht verbinden. Eine Teilnahme steht grundsätzlich jedem offen, der die geforderten Teilnehmergebühren zahlt.

Lizenzrennen sind dagegen ehrenamtlich von Radsportvereinen ausgerichtete Radrennen, die gemäß Regelwerk des Bundes Deutscher Radfahrer ausgetragen werden. Teilnehmende an einem Lizenzrennen muß eine gültige Rennlizenz beitzen. In Deutschland wird die Rennlizenz durch den Bund Deutscher Radfahrer (BDR) ausgestellt. Voraussetzung für die Erteilung einer Lizenz ist die Zugehörigkeit zu einem Radsportverein bzw. einem Verein mit Radsportabteilung, der Mitglied des BDR ist. Nur Inhaber einer solchen Rennlizenz dürfen an Veranstaltungen des Weltradsportverbands UCI, dessen nationalen Mitgliedsverbänden oder kontinentalen Vertretungen teilnehmen.

Grundsätzlich kann jeder eine Radsportlizenz lösen, Voraussetzung für die Beantragung ist jedoch die Mitgliedschaft in einem Verein, der wiederum Mitglied im Bund Deutscher Radfahrer (BDR) sein muß. Die Beantragung und Verwaltung erfolgt in NRW Online über ein entsprechendes Portal des NRW Landesverbandes.

Ab 2019 gibt es im Amateurbereich auf der Strasse mit den Rennklassen „Elite Amateure“ und „Amateure“ nur noch zwei Leistungsklassen. Die Zuordnung zu einer der beiden Lizenzklassen erfolgt anhand der rad-net-Rangliste. Die ersten 650 der Liste werden zu den „Elite Amateuren“ gezählt (entspricht der alten A- und B-Klasse). Dazu kommen die ersten 30 der Mastersrangliste sowie die ersten 50 der vergangenen Juniorenrangliste. Auch Fahrer, die für die Radbundesliga angemeldet sind, werden automatisch den „Elite Amateuren“ zugerechnet, genauso wie die Sportler der BDR-Kader Straße/Bahn U19, U23 Männer, Männer Bahn Ausdauer und MTB Männer. Die bisherige C-Klasse entspricht der Klasse „Amateure“. Für diese Klasse (und von der Altersklasse U11 bis Masters) können pro Jahr auch bis zu fünf Tageslizenzen genutzt werden, ohne in einem Verein Mitglied sein zu müssen.

Profi Fahrer von UCI Vertragsteams werden in die Kategorien Elite WT (World Team), Elite PKT (Pro Continental-Team) und Elite KT (Continental-Team) gegliedert.

Grundsätzlich ja, jedoch haben die jeweiligen Veranstalter das Recht, die Rennen nur für FahrerInnen ohne Lizenz auszuschreiben.